メキシコの航空輸送には、直行便/立ち寄りモード、トランジット/積み替えモード、集合モードといういくつかの交通モードがあり、これら 3 つのモードは異なり、報關流程適時性も大きく異なります。それについて。
1. メキシコへの直行便
直行便とは、出発空港から目的地空港までの同じ便を指します。 着陸して途中で止まる場合もあれば、着陸せずに目的地まで直接飛行する場合もあります。
ストップオーバー: 着陸して停止するだけで、同じフライトが目的地まで続行します。
2. メキシコの航空輸送
乗り継ぎとは、途中で着陸し、運輸公司別の便に乗り換え、次の便で継続することです。
飛行機を乗り継ぐ場合は、航空貨物ターミナルで荷物を降ろし、別の飛行機に積み込み、目的地まで次の旅行を続ける必要があります。 乗り継ぎ便が 1 便の場合もあれば、複数の乗り継ぎ便がある場合もあります。
3. メキシコでの航空貨物組立
混載とは、物流公司複数の商品をまとめて航空運送状を発行することを指します。
航空会社ごとにコスト構造が異なり、国際航空運送協会(IATA)が定める基本運賃に基づいて、ミニマム、-45KG、+45KGなどの運賃レベルに分かれているほか、それぞれに独自のルールを設定することもできます。商品の最低重量要件により、運送業者には異なる優先割引率が与えられます。
したがって、航空輸送チャネルを選択する場合、国境を越えた電子商取引企業のパートナーは、実際のニーズに基づいて、貨物、時間、効率を考慮し、より費用対効果の高い輸送計画を作成する必要があります。 現在、市場に出回っているさまざまな運送会社は規模が異なり、統一されていません。 これらのパターンを理解することで、すべての国境を越えた電子商取引パートナーが貨物運送業者とより積極的に取引し、ニーズに適した貨物運送業者を選択できるようになります。
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